一口价的别克君威实车加GS套件很顺眼

  本年开年之后国内汽车消费市场火药味就比较浓郁了，特别是许多的合资品牌也不端着了，直接开端遍及给出了所谓的一口价形式，其间比较抢手的便是别克君威，这款车在20年前可是冲击过30万级其他价格的规模，即便是退回到三五年前，主力版其他价格定位也是在20万等级左右。但本年别克君威直接给出了一口价起步10.69万。

  当然一口价10.69万的版别仅仅1.5T版别，但即便是上升到2.0T版别车型，现在一口价形式也能够直接干到12.39万，并且别克君威这款车的一口价并不是有隐含的条件，直接便是车辆实在的价格。当然这次还给出了所谓的GS套件，实践上便是回归了老款的前脸中网风格，这个套件的确是需求加钱的。

  价格大幅度下探的情况下，全新别克君威并没有在尺度上显着缩水，这款车定位仍是比较规范的中型B级车，车身总长度超越4.9米，宽度1863mm，而轴距做到了2829mm，实践空间体现现已很挨近之类的产品，作为一个家庭的主力用车彻底没问题。

  外观方面现在适当于给了两套计划，加GS套件的版别就回归到了本来的经典规划，自己觉得仍是经典的前脸风格更耐看一些，特别是小尺度的中网调配两边獠牙灯火的确比较顺眼。而不加GS套件的情况下，那便是现在别克宗族一致的大中网风格了，这套规划的确被许多老别克车迷吐槽，但其实看习惯了之后也不错。

  比较惋惜的是别克君威这款车并没有针对内饰进行精装修，所以翻开车门之后仍是感觉有点掉队，仅仅搭载了8英寸的中控镶嵌式车机屏幕，当然也没用上别克君越那套全新的车机体系，智能化体现就比较一般，但支撑了手机映射互联的情况下，假如直接上车运用car play也比较便利。

  现在这款车型一口价形式情况下，当然就更引荐2.0T版别，究竟价格上很挨近群众速腾或许本田思域，可是这款车搭载的2.0T发动机就适当强了，原厂状态下就直接做到了237马力，匹配9at手自一体变速箱开起来的确比较急进，实践上性能参数和凯迪拉克的高端车型也差不多。

  整体来看别克君威这款车现在吸引力的确很强，本来20万级其他产品现在直接下探到10万等级，这款车当年可能是许多年轻人的愿望座驾，现在现已不是居高临下的感觉了，即便是囊中羞涩的一般工薪阶层顾客，现在也能感触感触这种规范中级车的体会了。

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