全长约50公里，拟规划减少的四环全长约102公里、五环全长约178公里，交通路途长度的成倍增加，意味着福州城市空间加快扩张！
二环路是福州市第一条环城公路，始建于1992年，1994年东二环通车，1996年西北二环通车，南二环于2001年5月建成通车。二环路环绕福州中心城区而建，全长28.5公里，成为串起鼓楼区、台江区、晋安区、仓山区四城区的快速交通走廊。
二环路的顺畅通车，让闽江以南的建新、金山、仓山的开发“跑步”行进，对缓解福州市区路途拥堵情况、改进省会城市路网结构、进步城市设备水平、优化投资环境等起到十分重要的效果。
2012年1月，全长约50公里的福州三环路主线通车，这个福州“两环八射”路网骨架的外环完成城区与外围交通的快速衔接。三环路是继二环路之后城区又一环形快速交通大动脉，让福州的开展从“闽江年代”跨入“乌龙江年代”。
三环路的贯穿，串起福州大路网，将马尾区及闽侯部分区域归入其间，拓宽城市空间、加快构建大都市圈，对福州城市“东进南下，沿江向海”开展具有极端严重效果。
跟着福州沿着“东进南下，沿江向海”的城市空间开展主头绪，城区“四环路”、“五环路”呼之欲出！
近来，据相关新闻媒体报道，关于福州都市圈高快速路网一体化开展专项规划布局图显现，福州“四环”估计2028年闭合，总路程102公里，待建17公里；“高速环”估计2038年通车，总路程178公里，待建80公里。而“高速环”即为此前所称的“五环”。
依据规划，福州拟建“四环”全长约102公里，全线不收费！详细线位为：福州东部快速路—新店外环路—绕城高速路—绕城高速路三环路外绕线—闽侯三桥—福银高速—沈海高速路，明显经过机场二期高速路、东南快速通道等轴向快速通道衔接沿海新城。
接连、快速的城区“四环路”，能在串联中心城区的明显，与沿海新城树立轴向联络，让连江、琅岐、长乐、闽侯等地“环环相扣”，完成中心城区与三江口、沿海新城、大学城、东南汽车城、国际航空城等区域的快速彼此连通。经过相交的高速路快速路网，完成中心城区“321”快速系统方针（即主城区至沿海新城30分钟，主城区至各组团20分钟，中心城区上快速路10分钟），让全市交通快速网络系统性全面掩盖。
经过福州市环线规划计划表可以正常的看到，外环线(五环线)规划，该线路走向：东南绕城高速-绕城高速外绕线（闽侯-桂湖）-福银高速-福州至福清高速-沈海高速-清繁大路-泽竹快速路-机场第二高速。其间，闽侯县内规划需新增福州至福清高速公路，以及绕城高速城区外绕线(闽侯-桂湖)。
跟着福州“四环路”和“五环路”的逐步推进，未来福州的交通路网更完善兴旺，而流畅的交通网络促进福州加快拓宽城市空间。明显，合作轨道交通完成都市圈区间通勤，让城市开展大步向前。