历时近6个月的施工改造，上海南站提档晋级改造工程近来经过静态检验 新民晚报记者 陈梦泽 摄（下同）
提档晋级后，上海南站有哪些改变？铁路上海站上海南客运车间副主任吕红梅介绍，为满意上海南站全面开行高铁动车组列车的需求，
南北进站的安检通道也进行了调整扩容，由原先的9台安检仪、20个实名制验证闸机，
候车室内还增加了自助服务区、自助充电吧台、新设智能温控直饮水等便民服务设施。
一起，为适应旅客出行需求，车站还保留了重庆、武昌、南宁、广州等抢手方向的普速列车11对。晋级后的上海南站运力大幅度的进步，估计日均客流将到达5万人次，较以往增加40%以上。”吕红梅说。
记者得悉，为满意上海南站全面开行高铁动车组列车的需求，上海南站于7月1日发动提档晋级改造工程。改造期间，车站选用“边运营边施工”的形式，完结了客运、房建、商业等方面提档晋级。筑境规划副总工程师金智洋介绍，
“比较于新建工程，改建项目往往更杂乱、难度更大。”中铁建工项目经理赵不朽介绍，此次项目
，高效完结超6万平方米屋面阳光板替换和4.3万平方米穿孔铝板创新，霸占了全国最大面积的站房屋面阳光板更新改造难题。
，于2006年7月1日注册运营，站场规划为6台13线号线号线和远程客运南站严密联接，是上海对外联络的陆上“南大门”。
对上海进一步辐射对外交通，完善上海“1小时高铁圈”，逐渐扩展“同城效应”“双城日子”具有极端重大意义。新民晚报原创稿件