——2017年3月1日，富士康第10.5代显示器全生态产业园区在广州市增城经济技术开发区正式动工建设。一期投资610亿元，创了改革开放以来广州先进制造业项目单笔投资额之最。
——2017年6月10日，世界500强企业中国华电的燃气冷热电三联供项目在广州增城区新塘镇银沙工业园开工建设。成功引入世界先进的高效燃机，为公司可以提供高效清洁能源解决方案。
——2017年10月13日，中国汽车技术研究中心华南基地项目在广州市增城经济技术开发区核心区内动工建设。一个以汽车整车、关键零部件、新能源汽车检测为核心的区域性总部基地两年内即将落成。
《财富》全球论坛今日（12月6日）在广州隆重举行，全球经济界的目光将聚焦广州。自1995年论坛创办以来，《财富》便为论坛举办地制定了标准，即不一定是经济最发达的地区，但一定是经济发展最富活力、不停地改进革新的地区。一个个重点项目相继在广州增城开工建设。
在广州新一轮的城市发展规划中，增城区被定位为现代化中等规模生态之城，是广州重点打造的枢纽型网络城市骨干节点和重要门户功能区，也是广州经济发展的动力源和主引擎之一。站在新发展起点上的增城，将乘着广州建设国家重要中心城市和枢纽型网络城市的东风，蓄势待发、大有可为。
在全球经济充满不确定性的当下，广州《财富》全球论坛的主题定为“开放与创新：构建经济新格局”，无疑指出开放、创新对推动经济发展的巨大作用。
在中国经济最发地区之一的珠三角核心区，一条连接广州、深圳、东莞，长度为180多公里，总面积超过1.1万平方公里的经济带，被正式命名为“广深科学技术创新走廊”。这条走廊将对标美国的硅谷、波士顿地区等全球知名科学技术创新区域，通过实施创新驱动发展的策略，全力打造成“中国硅谷”，使之成为中国创新发展的重要一极。增城，正是广深科学技术创新走廊中的重要节点，正着力打造这个科创走廊的桥头堡。
从地理区位上看，增城地处粤港澳大湾区的核心区域，是穗港深“黄金走廊”和广深科学技术创新走廊的重要节点，是企业拓展中国南部以及东南亚市场高度关注的战略要地。
《财富》杂志主编穆瑞澜指出，开放、创新、包容、务实已成为中国城市的鲜明特色。开放、创新的广州正是其中优秀的代表。增城在创新方面进一步擦亮了广州招牌：富士康将和增城区合作开发国内领先的科技特色小镇，打造高标准的科学技术研发产业，建设国际一流的双创空间、孵化器、加速器，带动全球创意、创新产业落户增城区，推动高端智能装备、高端汽车零部件、新能源、新材料、研发技术等高端产业发展。
三组多个方面数据显示增城创新发展的良好势头：2016年增城新增高新技术企业80家，是2015年高企新增数量的4倍；新增科技小巨人企业44家，比2015年34家增加29%；新增广州市级研发机构43家，比2015年17家增加152%。
与此同时，增城的人才资源充足，拥有13所高等院校和中等职业技术学校，周边30分钟车程内拥有60多所大学和科研机构，全区每年培训10万职业技术工人和高级技工，为企业未来的发展提供充足的人才保障。
投资610亿的富士康第10.5代显示器全生态产业园区成功落户并开工建设、华电冷热电三联供项目开工、中汽中心华南基地动工建设……近年来，增城致力于打造广州发展主引擎和产业增长极，通过实施先进制造业和现代服务业“双轮驱动”战略，推动了各大产业蓬勃发展。围绕广州国际汽车零部件产业基地增城园区、富士康第10.5代显示器全生态产业园区等重大产业平台，增城将全力打造汽车和电子信息两个千亿级产业集群。
增城一直以来致力于打造千亿级的汽车产业集群，经过长期的努力，增城已发展成为广州汽车产业板块的重要组成部分，是广州先进制造业基地，中国汽车零部件制造基地，也是全国少数拥有完备汽车生产体系的城市。目前，增城已拥有广汽本田增城工厂、北汽集团（广州）两大汽车整车生产企业，以及日立汽车系统、广州电装、福耀玻璃等150多家汽车零部件企业。2016年增城区全区整车产量41.49万辆，行业产值734.6亿元，占广州汽车总产量的16.9%。
随着今年3月1日富士康第10.5代显示器全生态产业园区正式动工建设，另一个千亿级产业集群——新一代电子信息产业也走上了快车道。增城携手富士康合作建设科学技术创新小镇，重点发展工业大数据应用、超高清8K电视、智能家居、智能办公、面板自动化（工业机械人）研发等电子信息产业；借助工信部电子五所总部新区项目、珠江科技产业园项目的战略支撑，建设国际一流的双创空间、孵化器、加速器发展科学技术研发产业。
除了汽车、电子信息、装备制造、牛仔服装等支柱产业，增城新能源汽车、信息技术、人工智能、检验测试认证、节能环保、生物医药、健康养生、金融服务等战略性新兴起的产业和现代服务业蒸蒸日上。富士康、本田、广汽、北汽、华电、日立、阿里巴巴等一批世界500强企业投资增城，企业研发能力慢慢地加强。全区拥有高新技术企业139家，省级以上研发机构32家。据统计，去年增城区引进重点项目90宗，投资总额962亿元，预计年产值约1610亿元。当年实现固定资产投资526亿元，同比增长33%，增速位居广州市各区前列。
加快建设的广州东部综合交通枢纽中心，迈向高铁时代的增城，正加速融入粤港澳大湾区，开启全新的发展引擎。增城正全面对接广州建设国家重要中心城市和枢纽型网络城市的发展的策略，日渐形成四通八达的大交通网络体系，进一步强化广州“东大门”的交通地位，为广州服务珠三角城市群、向东辐射珠江东岸、粤东和长三角城市提供重要战略支撑。
广州东部交通枢纽建设全面提速，穗莞深城际轨道新塘站上盖凯达尔枢纽国际广场综合体项目完成年度资本预算的93.75%，今年9月完成东塔主体工程封顶，预计2019年全面建成。?广州东部交通枢纽汇合2条国铁、2条城轨和4条地铁，未来这里将服务广州开发区、中新知识城、新塘镇、增城国家级经济技术开发区共超过300万人口。
增城加快建设高快速路，缩短直达广州中心城区、广州重点区域的距离，融入广州的战略大格局。目前，增城有北三环二期高速、花莞高速、广州凤凰山隧道和从莞高速等4个在建的高快速路项目，以及包括增天高速、新派高速、增城区荔新路外绕线号线号线号线号线号线号线将在今年底通车，届时从新塘出发，半小时可达广州市中心。地铁21号线年年底通车。伴随四通八达交通网络体系的形成，增城将打造广州东部交通枢纽（新塘站）、增城火车站、增城西站三大交通枢纽，以此互为依托，打开广州东部发展的新空间。
增城全区拥有广州东部交通枢纽中心等3大交通枢纽，6条高快速路贯穿全境，在建和规划建设国家铁路7条、城际轨道5条、地铁8条。从增城出发，30分钟可达广州中心城区，40分钟内坐拥广州、深圳两大空港和黄埔港、新沙港两大海港，90分钟可以到达珠三角任一城市；途经增城的广汕铁路更是将长三角经济圈与珠三角经济圈连成一体。
值得一提的是，广州第二机场选址建设在增城取得突破性进展，全区现代化陆运、海运、空运立体式“大交通”网络正在逐步形成。
广州已经连续3年登上福布斯中国大陆最佳商业城市榜首，广州的营商环境获得了世界的认可。增城营商环境正是广州良好营商环境的体现。
增城的营商环境良好，既享有国家开发区的优惠政策，又具有灵活高效的行政审批机制。构建有利于集聚高端发展要素的良好环境，尤其保留了撤市设区前的管理、城乡规划体制机制。区内设有一站式的服务中心，对入驻项目提供项目对接，政策支持等全链条的服务，富士康的项目由洽谈到签约落户再到奠基仅用了100天的时间。
增城还通过优化项目审批流程，进而创造良好的营商环境。今年7月初，增城在全市首创建设用地规划许可证、建设用地批准书和不动产权证书“三证合办”政务服务，流程从48个工作日缩减为13个工作日；日前，增城区再次推出项目审批新举措，实现建设工程规划验收测量、人防工程完工验收测量、新建房屋不动产测绘“三测合办”，企业一次性办理三项测绘时间从49个工作日缩减为24个工作日，行政效率大幅提升。
优质的发展环境是城市发展基础，也是高端要素集聚的“磁石”。增城区委书记张火青表示：“一直以来，增城坚持把优化发展环境摆在突出位置，着力建设市场化法治化国际化的营商环境，营造干净整治平安有序的城市环境，增强城市软实力，提升城市竞争力。”
据悉，增城还将营造良好的发展环境，继续发扬服务项目落地的增城速度，优化审批流程，提升工作效率，把项目落户前期审批实现再压缩70%以上，打造市场化、法治化、国际化的环境，重点解决企业上市、人才引进的问题。