“光伏+高速公路开展”交通向“绿”而行

  近年来,为节能降碳,光伏与交通两大场景正在加深交融,从高速公路边坡建造光伏到光伏路途照明、光伏服务区充电站等等,光伏在交通范畴的运用越来越丰厚。

  走进温州市泰顺县的浙江省交通集团文泰高速公路省界收费站,能够看见蓝色的光伏板规整摆放,在阳光的照射下闪闪发光。该边坡光伏实验项目选用分布式光伏板技能,占地25904平方米,共安装了8500块单晶硅光伏组件,建成2.99MWP的分布式光伏电站,估计每年将出产约297万度清洁电量,相当于削减约3020吨的二氧化碳排放量。该项目不只有用运用了高速公路搁置资源,还能起到边坡安全办理效果。

  而在文泰高速南浦溪服务区分布式光伏发电项目则运用服务区南侧长边坡可运用空位建造分布式光伏发电体系,选用了行业标准版型光伏组件和最新逆变器技能,具有高转化功率和长寿数等特色,保证了光伏电站高效安稳运转。电站还接入了光伏APP智能监控体系,可实时监测电站的运作时的状况和发电量,为后续的保护和办理供给了便当。

  该光伏的发电时间段为早7:00至晚17:00左右,依据峰谷战略此时间段80%为顶峰段,结合“峰谷电”方针,使得用电费用大大下降。

  据相关担任的人介绍,该电站选用“自发自用、余电上网”的消纳形式,所发电量运送至服务区配电房,优先满意服务区日常运营、工作运用,剩余电量经过智能并网体系运送至公共电网。电站总装机容量1078.92千瓦,规划惯例运用的寿数25年,估计总发电量可达2590万千瓦时,可节省标准煤约8391.6吨,削减二氧化碳排放约2.32万吨,具有十分杰出的经济效益与生态环境效益。

  下一步,文泰高速将充沛的运用高速公路服务区、收费站、搁置用地等路域资源建造光伏电站,完成让阳光发生“绿色收益”,加快推动交通基础设施网与新能源网的有机交融。（吴开云 鲍长仙）