广州,这座充满创新活力的城市,在无人驾驶领域一直走在时代前沿。自 2023 年 12 月广州自动驾驶巴士项目郑重进入示范应用,标志着中国城市公共交通开启了全新篇章。作为全国首个常态化运营的无人驾驶巴士项目,广州无人驾驶巴士的落地,是人工智能技术与城市公共交通深层次地融合的生动实践,为未来城市交通发展提供了宝贵的可复制、可推广经验 。
截至 2024 年底,广州巴士集团已成功开通 10 条无人驾驶巴士便民线路和亲子研学线路,线路宛如灵动的丝带,覆盖了黄埔区生物岛知识城、海珠区琶洲、天河区 BRT 等多个区域。这些线路累计运送乘客数量突破 113 万人次,总运行里程超过 201 万公里。在 2025 年春运期间(1 月 14 日至 2 月 7 日),面对激增的观光游客客流压力,广州巴士集团积极应对,增加运力、优化线路,无人驾驶巴士各线 人次,单日最高载客量突破 538 人次 。
令人振奋的是,广州巴士集团已成功取得广州市交通运输局关于开通东风路无人驾驶示范线路的批复 。这一消息无疑为广州无人驾驶巴士的发展注入了新的活力,让人们对未来的出行充满更多期待。东风路作为广州的交通要道,其交通流量大、路况复杂,在这样的道路上开通无人驾驶示范线路,不仅是对现有无人驾驶技术的重大考验,更是推动无人驾驶技术迈向更广泛应用的关键一步 。
目前,该线路正处于紧张的车辆测试和数据收集阶段。专业团队正在对无人驾驶巴士进行全方位的性能检验测试,确保其在各种复杂路况下都能安全、稳定、高效地运行。通过收集大量的实际运行数据,逐步优化无人驾驶算法,提升巴士的智能化水平,为正式开通运营做好充分准备 。一旦东风路无人驾驶示范线路正式开通,将为该区域的居民和上班族带来全新的出行体验,有效缓解交通拥堵,提高出行效率。同时,也将逐步扩大广州无人驾驶巴士的服务范围,提升城市公共交通的智能化水平,为打造智慧交通城市奠定坚实基础 。
广州无人驾驶巴士之所以能够在复杂的城市道路上安全、稳定地运行,离不开其先进的技术上的支持和完善的安全保障体系。
在技术层面,广州无人驾驶巴士采用了先进的 L4 级无人驾驶技术,这是一种高度自动化的驾驶系统,在限定的道路及环境中,车辆能完全不需人为干预,自行完成驾驶任务 。驾驶员虽可不承担驾驶任务,但仍需充当安全员监管驾驶行为,并能主动选择接管车辆 。L4 级无人驾驶的实现,依赖于特殊地图、多种传感器及可靠实时更新的道路信息数据支持 。
巴士配备了激光雷达、毫米波雷达、摄像头等多传感器融合系统,宛如拥有了 “火眼金睛”,可实现 360 度无死角环境感知 。激光雷达能快速准确地获取周围环境的三维信息,精确测量与障碍物的距离;毫米波雷达则在恶劣天气条件下依然能稳定工作,有效探测目标物体的速度和方位;摄像头则凭借强大的图像识别能力,识别交通标志、车道线以及其他道路使用者 。这些传感器各司其职又相互协作,如同一个紧密配合的团队,为无人驾驶巴士提供全面、准确的环境信息,确保其在行驶过程中能及时、精准地感知周围环境变化,做出合理的驾驶决策 。
除了先进的技术,广州无人驾驶巴士还建立了完善的安全保障机制。每辆巴士都配备了专业的安全员进行实时监控,他们时刻保持警惕,重视车辆的运作时的状态和周围路况 。一旦遇到无人驾驶系统无法处理的突发情况,安全员能够迅速做出一定的反应,手动接管车辆控制权,确保乘客的安全 。同时,巴士还建立了完善的风险预警和应急处置机制,通过实时监测车辆的各项运行参数和传感器数据,提前发现潜在的安全风险隐患,并及时采取对应的措施做处理 。例如,当系统检测到前方有障碍物或危险情况时,会自动进行紧急制动或实施避障策略,以避免碰撞事故的发生 。
东风路新线路的开通,无疑将为广州的城市交通带来诸多积极影响,其意义深远且重大。
从交通拥堵缓解的角度来看,东风路作为广州的交通大动脉,日常交通流量巨大,拥堵情况时有发生。无人驾驶巴士的加入,凭借其智能的交通规划和高效的运行模式,有望成为缓解拥堵的 “利器”。无人驾驶巴士通过智能调度系统,能够实时获取路况信息,根据交通拥堵状况自动调整行驶路线,避开拥堵路段,选择最优路径行驶 。这不仅减少了车辆在道路上的停留时间,提高了道路的通行效率,还能有实际效果的减少因车辆频繁启停造成的能源浪费和尾气排放,为改善城市空气质量做出贡献 。例如,在早晚高峰时段,传统公交可能会因为交通拥堵而出现长时间延误,导致乘客出行时间大幅度的增加。而无人驾驶巴士则能够最终靠智能算法,提前规划出避开拥堵路段的行驶路线,确保按时到达各个站点,快速缩短了乘客的出行时间 。
在出行效率提升方面,无人驾驶巴士的准时性和高效性将为乘客带来更方便快捷的出行体验。它们不受驾驶员疲劳、情绪等人为因素的影响,能够严格按照预设的时间表运行,大幅度的提升了运营的可靠性 。无论是对于日常通勤的上班族,还是出行办事的市民来说,都能更加准确地规划自己的出行时间,避免因交通延误而造成的时间浪费 。同时,无人驾驶巴士还能够最终靠智能调度系统,根据实时客流情况自动调整发车频次和车辆数量,实现运力与需求的精准匹配 。在客流高峰时段,加密发车频次,确保乘客能够及时上车;在客流低谷时段,适当减少车辆投放,提高资源利用效率 。这种智能化的运营模式,将极大地提升公共交通的服务的品质和出行效率,吸引更多市民选择公交出行 。
新线路的开通也将成为广州智能交通发展的重要里程碑。它将逐步推动无人驾驶技术在城市公共交通领域的广泛应用,促进有关技术的不停地改进革新和完善 。随着无人驾驶巴士在东风路等更多复杂道路环境下的运营,大量的实际运行数据将被收集和分析,为无人驾驶技术的优化提供有力支持 。这一些数据将有利于研发人员更好地了解车辆在各种路况下的运作时的状态,发现并解决潜在的技术问题,不断的提高无人驾驶系统的性能和可靠性 。同时,无人驾驶巴士的运营还将带动智能交通产业链的发展,吸引更加多的企业和人才投身于智能交通领域,推动有关技术的研发和应用,促进城市智能交通系统的整体升级 。例如,为保障无人驾驶巴士的安全运行,需要高精度的地图、先进的通信技术和强大的云计算能力等作为支撑 。这将促使相关企业加大在这些领域的研发投入,推动整个智能交通产业链的协同发展 。
广州无人驾驶巴士的出现,在市民中引起了强烈反响,收获了众多好评与期待。许多市民对无人驾驶巴士的科技感和便利性赞不绝口。在生物岛工作的吕先生兴奋地表示:“体验还是蛮好的,现在刷卡就能随时走,无人驾驶巴士提升了地铁站到岛内公司的便利性,让我的通勤时间快速缩短。” 退休后的吴阿姨和姐妹们一起体验了无人驾驶巴士,她开心地说:“这可比传统公交平稳多了,车内还有安全员,坐在里面特别踏实。” 陈阿姨和老伴也特地前来尝鲜,她笑着说:“传统公交坐得多了,体验一下这个新事物,感觉自己也跟上时代潮流啦!”
除了对科技魅力的称赞,部分市民也提出了一些宝贵的建议和期待。陈先生在生物岛工作,他对无人驾驶巴士的安全性给予了高度评价,同时也希望能增加车内座位数量。他说:“时常有游客来岛内观光,尤其是中老年游客,他们更希望能有舒适的座位,提升乘车体验。” 吴阿姨也提到:“等车时间大概 15 分钟,要是座位再多些就更好了。”
对于东风路新线路的开通,市民们更是满怀期待。在东风路附近上班的李女士表示:“每天上下班都被堵车困扰,要是无人驾驶巴士能开通,说不定能大大缓解拥堵,还能让我准时到达公司,太期待了!” 住在东风路沿线的张先生兴奋地说:“以后出门又多了一种便捷的选择,而且无人驾驶巴士更准时,能让我的出行计划更精准。”
展望未来,广州无人驾驶巴士的发展前途一片光明,充满了无限的可能性。随技术的慢慢的提升和应用场景的持续拓展,无人驾驶巴士有望在多个角度实现新的突破和飞跃。
在技术升级与创新方面,随着人工智能、大数据、云计算等前沿技术的快速的提升,无人驾驶巴士的技术将不断迭代升级。未来,无人驾驶巴士可能会实现更高级别的无人驾驶功能,如 L5 级完全无人驾驶,真正的完成无需人类干预的自主驾驶 。这将进一步提升巴士的运行效率和安全性,减少交通事故的发生。同时,随着传感器技术的不停地改进革新,巴士的环境感知能力将更精准和全面,能够更好地应对各种复杂多变的路况和突发情况 。例如,新型的传感器可能会具备更高的分辨率和更远的探测距离,能够提前发现潜在的危险,为车辆的决策和控制提供更充足的时间 。此外,车联网技术的发展也将使无人驾驶巴士与其他车辆、交通设施以及城市智能交通系统实现更紧密的互联互通,实现信息共享和协同控制,逐步优化交通流量,提高道路的通行效率 。
在服务拓展与优化方面,随着无人驾驶巴士运营经验的不间断地积累和技术的不断成熟,其服务范围和内容将不断拓展和优化。除了现有的便民线路和亲子研学线路,未来可能会根据市民的出行需求和城市发展的需要,开通更多不一样的线路,如旅游专线、商务专线等 。这些线路将进一步满足市民多样化的出行需求,为市民提供更个性化、便捷的出行服务 。同时,无人驾驶巴士的运营时间也有一定可能会进一步延长,实现 24 小时不间断运营,为夜间出行的市民提供更多的选择 。在车辆配置方面,也将根据不同线路的特点和客流情况,配备不一样和规模的车辆,提高车辆的利用率和运营效率 。例如,在客流量较大的线路上,可能会投入更大容量的巴士;在旅游专线等特殊线路上,可能会配备具有特色的观光巴士,为乘客提供更好的乘车体验 。
从对智慧城市建设的推动来看,无人驾驶巴士作为智慧城市的重要组成部分,将在未来城市发展中发挥更重要的作用。它们的广泛应用将推动城市交通系统向智能化、绿色化、高效化方向发展,助力广州打造更加宜居、宜业、宜游的智慧城市 。无人驾驶巴士通过与城市智能交通系统的深层次地融合,能够实时向交通管理部门反馈路况信息和车辆运行数据,为交通规划和管理提供有力的数据支持 。交通管理部门能够准确的通过这些数据,优化交通信号配时,合理规划道路资源,提高城市交通的整体运行效率 。同时,无人驾驶巴士的零排放或低排放特点,将有利于减少城市交通污染,改善城市空气质量,为建设绿色低碳城市做出贡献 。此外,无人驾驶巴士还可以与其他智能交通设施和服务相结合,如智能停车系统、共享出行服务等,形成一个有机的整体,为市民提供更便捷、高效的出行体验 。例如,通过与智能停车系统的联动,无人驾驶巴士能提前为乘客预订停车位,实现车辆与停车位的精准匹配,减少乘客寻找停车位的时间和麻烦 。
美国滥施关税,害人又害己。在近40年前的1987年,美国时任总统里根就曾在全国广播讲话中公开表示,美国加征一定的关税看似是爱国行为,实际上却是在伤害美国。让我们来看看里根当时是怎么说的。
缩水的“校园餐”,肥了谁?为整治中小学“校园餐”存在的明显问题,守护“舌尖上的安全”,山西省纪委监委通过深挖案件背后的责任、作风和腐败问题,对发现的制度漏洞和机制“梗阻”,针对性地提出促改促治措施,推动从个案查处、重点惩治向系统施治、全域治理提升转变,真正让“校园餐”成为阳光餐、放心餐。
“躺到不想走了”,东湖景区躺椅走红,设计师:可平躺、盘腿坐,希望在其他公园推广
近日,武汉东湖听涛景区的“躺椅”火了,一种“在天然氧吧躺平晒太阳”的武汉玩法出现——约上三五好友,在湖边的阴凉处躺平,吹着湖风,听鸟鸣声,将“松弛感”拉满。不少网上的朋友表示羡慕:“能给我也留个位置吗?”“建议每个公园都安上,我想去午休。”还有体验过的人说:“我也去躺过,躺到不想走了。
美经济学家:加征一定的关税美国会输 “新能源车就是最好的例子” #关税 #新能源汽车 #加征关税
河北隆化养老院火灾致20死,知情人称养老院月费800元,有200多位老人部分生活不能自理,老板娘为人热心,事发后已联系不上。#媒体精选计划
二级演员程红,被撤职!详情披露:参加欧洲巡演期间,到巴黎、布鲁塞尔、鹿特丹等地违规公款旅游
4月11日,兰州市纪委监委通报4起违反中央八项规定精神典型问题。其中披露,兰州大剧院原院长助理程红,因存在违规公款旅游等问题,已被撤职。
为进一步提升全省儿童福利机构康教人员的专业技能水平,全力保障孤残儿童生活品质,近期,全省儿童福利机构康教培训班在广州举办。全省21个地级市儿童福利机构康教人员、社工参加培训。本次培训获福利彩票公益金支持,由广东省民政厅事务中心承办。
中新网湛江4月12日电 题:珍稀鸟类成“常客” 广东红树林面积提升至1.14万公顷作者 程景伟 林荫时值四月,在广东湛江红树林国家级自然保护区(以下简称“湛江红树林保护区”),红树林繁茂葱茏,林上白鹭翔集,树下鱼虾游弋。
据《环球时报》报道,“德国之声”4月9日援引德国知名中国问题专家的观点称,特朗普政府再次上调对华关税,中美贸易冲突进入新阶段。
在阅读此文之前,麻烦您点击一下“关注”,既方便您进行讨论和分享,又能给您带来不一样的参与感,感谢您的支持文、编辑小娄2022年12月29日这天,消失在大众视野许久的央视主持人朱军在社交平台上更新了一则内容。